2014/11/30

TSUBASA'S Railway Select (屏東,改變進行式)


隨著屏東線屏東市區段高架化工程持續進行,這樣在平交道等待列車通過的日常景象,將隨著未來高架化完工通車後,走進歷史回憶,趁著返鄉的機會,簡單紀錄一下這陪伴自己十多年、即將消失的市區記憶。
列車資訊:306次 自強 花蓮-新左營 (拍攝區間:屏東線 屏東-六塊厝 拍攝日期:2014/11/30)
照片資訊:1/500s, f/5.6, iso 200, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 50mm (2014/11/30 Update)

2014/11/26

TSUBASA'S Aviation Select (準備再會,空中皇后)


隨著華航新購的77W陸續交機,機隊中長程線主力─Boeing 747-400也將陸續離開。在第三架77W抵台後,744機隊中最老的一架,過去曾經為華信塗裝的B-18251(華信時代編號為B-16801)即將離開華航機隊,把握還在臺灣天空飛行的時光,多紀錄這位空中皇后的優雅身影。
航機資訊:China Airlines B-18251 Boeing 747-409 (航班:CI100 TPE-NRT 拍攝日期:2010/08/22)
照片資訊:1/800s, f/7.1, iso 100, WB Auto, A mode, Center-Weighted, 170mm, VR off (2014/11/26 Update)

2014/11/17

TSUBASA'S Railway Select (你好,高雄輕軌)


自2001年起開始規劃,全臺第一條輕軌(LRT)-高雄捷運環狀輕軌,終於即將在明年10月通車,而第一組列車於今年9月運抵臺灣,在經過廠內測試後,正式於上周末(11/8)公開對民眾亮相,並開始為期一週多的公開展示與場站測試。趁著南下高雄的機會,前往現場紀錄一番,未來正式通車後,要能拍到這樣的畫面,應該是不大可能了,期待輕軌通車後,為港都帶來全新的印象。
列車資訊:CAF Urbos3 011-015編成 (拍攝區間:高雄捷運環狀輕軌 C02站 拍攝日期:2014/11/15)
照片資訊:1/5s, f/2.8, iso 800, WB 3850K, M mode, Matrix Metering, 26mm (2014/11/17 Update)

2014/11/15

TSUBASA'S Railway Select (淡新分手)


隨著11/15 0.00,由淡水和新店分別發車的末班車開出後,牽手15年的淡水-新店區間正式分家,自11/15 6.00首班車開始,營運模式將變更成淡水-象山和松山-新店,同時也正式宣告北捷二期路網全部完工,邁向新的里程碑。未來要看到車側PIDS顯示綠淡水,大概僅能從照片中回憶了。
列車資訊:車次不明 新店-淡水 (拍攝區間:台北捷運新店線 新店 拍攝日期:2014/11/13)
照片資訊:1/30s, f/4, iso 400, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 12mm (2014/11/15 Update)

2014/11/08

TSUBASA'S Aviation Select (孔雀臨松山)

不知道是否是因為航機調度的關係,原本多半僅執行由昆明出發、東航雲南公司的孔雀彩繪機,今天居然用在虹橋松山航線,頗為難得,也讓松山的菜市場點擠滿了前來紀錄的航迷。
航機資訊:China Eastern Airlines B-6128 Airbus A330-343 (航班:MU5097 SHA-TSA 拍攝日期:2014/11/08)
照片資訊:1/320s, f/5, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 98mm, VR off (2014/11/08 Update)

2014/11/01

TSUBASA'S Railway Select (登蝙蝠山)


位於雙溪的蝙蝠山,海拔高度252公尺,以雙溪一帶的山巒而言,算是頗高的一座山。沿著陡峭的階梯而上,到達位於山頂的展望亭眺望,可看到鐵路沿著山谷蜿蜒,從牡丹坡、雙溪站一路到貢寮和福隆盡收眼底。不過要來這裡爬山看火車可要有點心理準備,上山樓梯陡,下山雙腳抖,平時沒有運動或是健行習慣的人,可能一趟下來會鐵腿個兩三天喔~
列車資訊:607次 莒光 臺東-樹林 (拍攝區間:宜蘭線 貢寮-雙溪 拍攝日期:2014/11/01)
照片資訊:1/500s, f/6.3, iso 200, WB Cloudy, M mode, Center-Weighted, 110mm, VR off (2014/11/01 Update)