2013 桜、日本旅行 Day 8

Day 8 (2013.04.13 Sat.) 東京(成田)→桃園

今天是待在日本的最後一天

因為前天就已經進駐成田空港旁的東橫イン，所以一切都可以慢慢來

當然，早上起來的第一件事，不是下去樓下大廳吃早餐，而是又跑到10樓大廳拍飛機

#1 一到10樓大廳，停在眼前的是今天一大早就到成田的大袋鼠，因為要等到晚上才離場，所以先拖到整備坪上停放 (Qantas VH-OJC Boeing 747-438 QF21/22 SYD-NRT-SYD)

#2 這時旁邊的16L/34R跑道旁的滑行道，突然滑出一架芬蘭航空的彩繪機，之前才和人討論過這架，沒想到居然在最後一天遇到 (Finnair OH-LQD Airbus A340-313X AY73 HEL-NRT)

#3 從東橫イン10樓大廳，可以很輕鬆地拍到這樣交會的畫面，可惜早上面對16L/34R方向都是逆光 (AirAsia Japan JA03AJ Airbus A320-216 JW8541 NRT-FUK)

#4 當然這邊最棒的角度就是拍攝即將降落34R的航機 (JAL Express JA344J Boeing 737-846 JL3052 FUK-NRT)

#5 又一架國內線航機降落，看了看機身編號JA03AN，還真有緣，兩次日本旅行，到機場拍照五次，遇到你三次 (All Nippon Airways-ANA JA03AN Boeing 737-781 ANA3232 SDJ-NRT)

#6 英航的77W也從滑行道滑回T2，背景還可以看到16L/34R側的釘子戶 (British Airways G-STBF Boeing 777-336/ER BA5 LHR-NRT)

#7 跟著英航77W滑回T2本館，以整排的垂直尾翼看起來還真壯觀

為了要在酷航關櫃前完成報到，拍完這架英航進GATE後，就回到房間拿取行李，到一樓大廳享用早餐

#8 東橫イン成田空港的早餐似乎和市區的幾家不大一樣，提供了竹筍飯和一般日式早餐常見的醬菜、沙拉等

#9 享用完早餐後，拖著行李在大廳等進去機場的接駁車，在大廳還有一整排顯示當日航班資訊的LCD

#10 搭著接駁車來到了成田空港T2，一整排乾淨的玻璃帷幕是我對成田空港T2的第一印象

#11 出境大廳挑高明亮的設計，整個就很舒服，反觀一樣挑高設計的桃園機場T2，如果能在燈光上重新調整，應該也會不錯

#12 酷航的報到櫃台位於T2出境大廳的C島，全部由酷航自家的地勤負責報到事宜，也因此在行李檢查的部分比起桃園要嚴格些

#13 弄好報到手續後，帶著隨身行李準備過出國審查，這下可真的要跟日本說再見了

過了審查後，第一件事當然就是先買土產

可惜位於T2中央免稅店的薯條三兄弟早就已經被掃完了，但是聽之前朋友轉述，在其他免稅店還有機會可以找到

於是就開始了找尋薯條三兄弟附加T2管制區拍機的行程

#14 成田T2幾乎是日航的天下，在這邊可以看到一堆日航的班機進進出出 (Japan Airlines JA741J Boeing 777-346/ER JL6 NRT-JFK)

#15 沒想到在找尋薯條三兄弟的途中，又遇見了早上降落的芬航準備離場回赫爾辛基 (Finnair OH-LQD Airbus A340-313X AY74 NRT-HEL)

最後跑遍了整個T2本館，終於在本館73號登機門附近的免稅店找到薯條三兄弟，還有一堆在架上而且沒限制購買數量，似乎是沒有人知道這邊也有賣

兩個人一人拎著一大袋的薯條三兄弟和土產，到酷航的登機門前等待時，還被同機的旅客問說到底在哪買到的

#16 買到想要的土產後，看時間也差不多了，趕緊到本館中央準備搭乘接駁電車前往衛星樓

#17 連結T2本館和衛星樓的接駁電車，使用膠輪系統，很特別的是，導軌似乎只有一側，列車自己會在接近中央交會處時往兩邊靠

#18 今天酷航使用的是GATE 97，幾乎位於T2衛星樓的最邊邊，實在是有夠遠

#19 而執行這天TZ201航班的居然跟帶我們來日本的TZ202是同一架，都是9V-OTB

#20 抵達候機室沒多久，隨後就開放登機了，走在空橋上，透過玻璃帷幕再拍一張

待所有旅客完成登機後，航機後推，繞了一大圈前往16R跑道準備起飛

當然對航迷來說，多了個這樣免費的場內巡禮，是不會介意的，也可以趁機看看這天成田還有哪些飛機

大概繞了近半小時，總算抵達16R跑道頭，沒多做停留，滾行加速，在NARITA字樣的花圃離地，正式踏上返台的路程

航機飛出房總半島後，在外海繞了近180度後，往南朝著台灣方向前進

#21 起飛後沒多久，通過東京灣上空，底下的羽田機場和東京市區清晰可見

#22 繼續往南，來到靜岡縣上空，日本的聖山-富士山就在下方，拜能見度好和雲量稀少所賜，富士山全貌清晰可見

#23 當然附近還積著雪的的飛驒山脈(北阿爾卑斯)、木曾山脈(中阿爾卑斯)和赤石山脈(南阿爾卑斯)也是一覽無疑

#24 起飛後半小時，通過知多半島，旁邊還可看到名古屋的中部國際空港

#25 又飛過一座機場，回來後對照Google Map才知道這座機場是位於紀勢半島上的南紀白浜空港

隨後航機飛越位於四國的沖の島，穿越九州南方後，就正式脫離日本本土的範圍了

因為回程沒有預定任何餐食或娛樂，於是拿出在候機室購買的零嘴出來止餓兼放空

#26 來到台灣外海，佈滿雲層，這時候空姐廣播準備降落

比表定時間延遲半小時，從05L跑道降落，並停靠於D6登機門

#27 隔壁D7登機門停靠的是原本的大藍鯨(B-18210)，準備執行CI6前往洛杉磯 (China Airlines B-18210 Boeing 747-409 CI6 TPE-LAX)

在免稅店幫老媽追加購買免稅品後，走自動通關入境，來到行李轉盤領取行李

#28 不知道是太早報到還是怎樣，行李拖了一段時間才出現在轉盤上，八天的行李外加土產，剛好一車(相機包還背在身上)

八天的日本旅行結束了

第一次體驗廉價航空

第一次體驗到跨夜新幹線

第一次體驗到溫帶氣旋帶來的暴風雪

第一次體驗E5/E6新車

第一次在成田拍照拍到手軟

第二次去日本，但還是有很多的第一次

雖然途中或多或少有些不順利，但還是完成了這次的旅行

很謝謝在出發前、行程中朋友們的建議與行程調整協助

期待，下一次的日本旅行 

後記：

JR EAST PASS 五日(青年版，12000円)

總使用里程與運賃：

累計里程2168.4KM

累計運賃67190円