2023/02/18

TSUBASA'S Railway Select (蒸機貨列)

久違的CT273試運轉,有別於以往拉客車車廂或是電源車,這次改拉了9輛篷車,堪稱蒸機貨列再現。好天氣加持外加首次出現的超稀有編組,臺東線北段各種能拍的拍點都擠滿拍車人潮,而原定兩天試車自花蓮開到南平後,皆會在南平=壽豐間折返一趟再回花蓮,但試車首日因車況不佳僅行駛第一趟抵達南平後隨即折返花蓮,取消南平=壽豐間的往返測試。
列車資訊:8792次 試運轉 花蓮-南平 (拍攝區間:臺東線 吉安-志學 拍攝日期:2023/02/17)
照片資訊:1/800s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2023/02/18 Update)

2023/02/11

TSUBASA'S Railway Select (北號誌樓夜色)

下午新書座談會,晚上加碼的高雄港站北號誌樓夜間攝影會,難得有機會可以全程參加,總算不是在電腦前看有參加活動的人出圖羨慕。很感謝舊打狗驛故事館館長及所有志工,讓在場參與攝影會的人可以任性(?)指定DL1043擺放位置,以及配合輕軌通過加碼上訴再補拍幾張,由衷感謝。
列車資訊:DL1043夜間攝影會 (拍攝區間:高雄臨港線 高雄港站北號誌樓 拍攝日期:2023/02/11)
照片資訊:0.8s, f/13, iso 2500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 27mm (2023/02/11 Update)

2023/01/27

TSUBASA'S Railway Select (特仕車上路)

新購的50組EMU3000,其中有4組另抽出來當作團體包車用的特仕車,取消6車的騰雲座艙改為一般普通座艙,但增加一個簡易吧檯可以拿來做為餐旅使用,而在外觀上有別於單色色帶,4組特是車把4種色帶顏色融合混搭易於辨識。在跨年時已跑過一次加班車,隨後的農曆年期間,除了東部加班車運用外,更增加組七堵-潮州間往返的加班車,除了是特仕車首次出現於南部路段外,同時也是EMU3000商轉後,首次執行全程西部對號車的運用。
列車資訊:EMU3000 U23編成 5140次 自強 潮州-七堵 (拍攝區間:屏東線 六塊厝-九曲堂 拍攝日期:2023/01/27)
照片資訊:1/1250s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 16mm, VR off (2023/01/27 Update)

2022/12/27

TSUBASA'S Railway Select (最後的定期復興號運用)

稍早自臺東站開出末班復興號車廂運用-3522次區間車,也表示自1985年改成水藍色後的車廂,正式自正班車運用上退出(應該啦?)。僅以冬日一樣水藍色的太平洋紀念這一個時代的結束。
列車資訊:3513次 區間車 枋寮-臺東 (拍攝區間:南迴線 大武-瀧溪 拍攝日期:2022/12/24)
照片資訊:1/800s, f/8.0, iso 320, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 190mm, VR off (2022/12/27 Update)

2022/12/19

TSUBASA'S Railway Select (屏南EMU700)

上週六原訂執行377次的EMU3000故障,在彰化臨時抽不出自強號的情況下調派EMU700代打執行,便因此促成EMU700首航南迴線的情況。原本預計抵達臺東後迴送彰化,但因為抽不出車長、司機員,延後至週一才進行迴送,雖然沒辦法進南迴線拍,但在潮州以南拍到EMU700也算是非常難得了。
列車資訊:EMU700 EMU719+720編成 8726次 迴送 臺東-彰化 (拍攝區間:屏東線 南州-崁頂 拍攝日期:2022/12/19)
照片資訊:1/800s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 34mm (2022/12/19 Update)

2022/12/04

TSUBASA'S Railway Select (14代同堂)

有別於上一場扇庫百週年活動展示被詬病不夠誠意,這一場次的百週年展示會,分別自七堵、新竹跟臺東挑選具代表性的車種,各借了一顆車頭推入扇庫展示,堪稱誠意十足。可惜鏡頭不夠廣,沒辦法完整納入所有展示車輛,但能有機會看到幾輛元老級的柴電、電車並列於扇庫,其實也就值得了。
列車資訊:彰化扇形車庫百週年14代同堂 (拍攝區間:縱貫線 彰化扇形車庫 拍攝日期:2022/12/04)
照片資訊:1/800s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm (2022/12/04 Update)

2022/12/01

TSUBASA'S Railway Select (只有頭)

暌違多年的12代同堂又再次重現,配合拍攝需要,今天分別自七堵、臺東迴送臺鐵各代代表性車種的車頭至彰化扇型車庫,於是乎就出現如此特別的迴送編組。只是今天自臺東出發的迴送列,不知道是發生什麼事情,臺東到屏東居然開了足足4個多小時,等車等到還以為開進去黑洞了。
列車資訊:8792次 迴送 臺東-彰化 (拍攝區間:屏東線 麟洛-歸來 拍攝日期:2022/12/01)
照片資訊:1/800s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 58mm (2022/12/01 Update)

2022/11/24

TSUBASA'S Aviation Select (聯勇眼鏡蛇)

往返墾丁的路上,經過恆春機場前往山區望去,很難沒注意到三軍聯訓基地在山坡上一圈一圈的標靶記號,一直有聽聞到三軍聯訓基地打聯勇,都有機會看到陸航跟空軍來進行射擊演訓,難得有機會可以記錄AH-1W打機砲、海神火箭跟熱焰彈,一早從屏東市區騎90分鐘的機車果然值得,只可惜空軍的IDF因為目標區雲層太厚取消演訓,但能在現場身歷其境聽各種砲擊聲響,真的還滿爽的。
航機資訊:ROC Army (Taiwan Army) 531 Bell AH-1W Super Cobra (209) (航班:Joint Operations Training Exercise 111-7 拍攝日期:2022/11/24)
照片資訊:1/1250s, f/7.1, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 700mm, VR off (2022/11/24 Update)

2022/11/12

TSUBASA'S Railway Select (縱南DT668)

時隔兩年,DT668再次配合臺南市政府活動,行駛保安-後壁間活動專列,有別於兩年前分溪南溪北各一日,今年改為一日行程,也使得拍點上必須斟酌,儘量都挑選溪北的稻田或小景。最後一個點選擇目前應該是西部幹線僅存的龜仔港大排鋼樑橋,雖然一臉看起來很像那種隨時都可以抓到綠鬣蜥的大排景色,但隨著後續新的高架化工程繼續施工,說不定下次再有蒸汽火車行駛,應該就是跑上去新的高架新線了。
列車資訊:6641B次 迴送 隆田-嘉義 (拍攝區間:縱貫線 林鳳營-柳營 拍攝日期:2022/11/12)
照片資訊:1/1600s, f/7.1, iso 640, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 85mm, VR off (2022/11/12 Update)

2022/11/06

TSUBASA'S Aviation Select (星宇A359驗證飛行)

甫於10月底抵台的星宇航空第一架A350-900,在今天開始一連4週進行桃園-小港間的驗證飛行,首日剛好就在週日,也因為未來要在小港看到A350的機率不大,小港機場週圍也聚集許多航迷來記錄,甚至甫重新開幕的老爸咖啡也一度塞滿人潮暫停入場跟點單。不過秋冬季節的小港,不是逆光就是霾害,變成就只能加減拍有紀錄到就好了。
航機資訊:Starlux B-58501 Airbus A350-941XWB (航班:JX2510 KHH-TPE 拍攝日期:2022/11/06)
照片資訊:1/800s, f/8.0, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 500mm, VR off (2022/11/06 Update)