2018/01/21

TSUBASA'S Railway Select (白鐵再訪臨港線)


過去在臨港線還是完整的年代,白鐵仔就曾經以活動專列的名義行駛於鼓山-高雄港區間的臨港線,而在高雄地上段鑽入地下與臨港線斷頭前,白鐵仔又再次以活動專列的名義行駛過去不曾行經的高雄-前鎮區間,相較於前次活動編組為兩節黃面白鐵仔,這次活動動用到5節銀面/原色白鐵仔,整個編成更為浩大,當然也吸引不少人前來追車,紀錄這未來可能難以再見的畫面。
列車資訊:5989次 專列 前鎮-潮州基地 (拍攝區間:高雄臨港線 前鎮-高雄 拍攝日期:2018/01/20)
照片資訊:1/640s, f/7.1, iso 250, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off, EV+0.3 (2018/01/21 Update)

2018/01/16

TSUBASA'S Aviation Select (花花卡狗訓練)


小港機場比起北部的松山和桃園,航機的豐富度算是相對單調,要看到大型機除了鄰近機場轉降的航班外,另外就是多半於平日偶爾會來高雄執行駕駛訓練的華航744F貨機,當然來訓練不會只飛一趟起降就離開,通常都會在小港Touch & Go或衝場數次才會返回桃園,把握起降的間隔,要拍到多種角度絕對不是問題,可說是小港平日的Special。
航機資訊:China Airlines B-18725 Boeing 747-409/F (航班:CI1807 TPE-KHH-TPE 拍攝日期:2018/01/16)
照片資訊:1/800s, f/7.1, iso 640 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 200mm, VR off (2018/01/16 Update)

TSUBASA'S Railway Select (1+1)


一般而言,平日往返高廠的臨港線通勤列車,多半都是本務機車加上兩節藍皮的組合,不過有些時候,如果剛好遇到藍皮需要檢修時,就會變成本務機車加上一節藍皮的可愛編組,不過這樣可愛編組的維持時間似乎都不一定,所以如果看到有其他人拍到,就得趕緊把握機會去記錄。
列車資訊:7213次 通勤專列 新左營-高雄機廠 (拍攝區間:高雄臨港線 高雄-前鎮 拍攝日期:2018/01/16)
照片資訊:1/640s, f/7.1, iso 500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off, EV+0.3 (2018/01/16 Update)

2018/01/08

TSUBASA'S Aviation Select (ATR新時代)


繼立榮、遠東相繼以ATR做為國內線主力機隊後,華航集團的華信也開始引進ATR機隊,將逐漸利用於國內線任務,原本的ERJ租機,除部分退租外,其他可能會和738機隊搭配利用於國際線任務,或是支援國內線旺季時段,而整個國內線在未來或許也將成為ATR的天下,可能得等到疏運尖峰才有機會看到稍微大型的客機來支援。
航機資訊:Mandarin Airlines B-16851 ATR ATR-72-600 (ATR-72-212A) (航班:場內試車 拍攝日期:2017/12/31)
照片資訊:1/640s, f/7.1, iso 1600 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 290mm, VR off (2018/01/08 Update)

2018/01/03

TSUBASA'S Aviation Select (大韓胖子)


去年冬季班表開始,大韓航空將KE691/692這對往返首爾的航班改由A380執行,原本這對航班就已經用過744、748、789等大型或次世代機種,這次改成A380,幾乎讓大韓航空旗下所有機種都有飛航臺北的紀錄,當然也成為阿酋後第二家使用A380飛航臺北的航空公司,趁著北上跨年,在新年第一天把冬季班表開始的新同學補考收錄。
航機資訊:Korean Air HL7612 Airbus A380-861(航班:KE692 TPE-ICN 拍攝日期:2018/01/01)
照片資訊:1/800s, f/7.1, iso 100 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 135mm, VR off (2018/01/03 Update)

2018/01/01

2018 Happy New Year

老樣子,每年的第一篇文當然就是以跨年煙火做為開場
雖然搬回屏東,不過跨年還是要看著臺北101的煙火才有感覺啊~
今年一樣再請各位多多指教囉~

2017/12/03

TSUBASA'S Railway Select (白鐵南迴)


繼六月白鐵再次回歸臺東線後,時隔半年,白鐵又再次回歸曾經奔馳過的南迴線,雖然編組上不同於過去2~3輛,而是7輛大長編運轉,但在南迴線即將開始電氣化施工前能再次拍到白鐵奔馳,即使天氣不是很理想,還是頗為值得。
列車資訊:5997次 專列 新左營-臺東 (拍攝區間:南迴線 太麻里-知本 拍攝日期:2017/12/03)
照片資訊:1/500s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 50mm, VR off, EV+0.3 (2017/12/03 Update)

2017/12/01

TSUBASA'S Aviation Select (Final Approach, S-2T)


在臺服役近半世紀的鯊魚S-2T,在12/1完成最後一趟起降後正式除役,小時候常常看著「有鯊魚嘴」的飛機飛越屏東市區上空降落,能參與到小時候記憶裡的飛機最後一趟飛行,其實有點小小的感動。而未來海上反潛任務,將改由同時於今天成軍P-3C繼續執行各項海上反潛防衛任務。
航機資訊:ROCAF(Taiwan Air Force) 439TFW 2220 Grumman S-2 Tracker(航班:RCSQ S-2T除役典禮 拍攝日期:2017/12/01)
照片資訊:1/800s, f/7.1, iso 160 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 260mm, VR off (2017/12/01 Update)

2017/11/09

TSUBASA'S Railway Select (港都通勤藍皮)


隨著高雄鐵路地下化工程進度持續進行,以及正在開始施工的高雄輕軌環狀線二期路網,最後這段連結高雄機廠的臨港線路段,也將準備走入歷史洪流,趁著這最後不到一年的時間,把握每一次可以紀錄的機會,為這最後一小段的臨港線留下些回憶。
列車資訊:7213次 通勤專列 新左營-高雄機廠 (拍攝區間:高雄臨港線 高雄-前鎮 拍攝日期:2017/11/09)
照片資訊:1/500s, f/7.1, iso 500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 50mm, VR off, EV+0.3 (2017/11/09 Update)

2017/10/29

TSUBASA'S Aviation Select (久違六洞么開放)


睽違7年,陸航601旅總算又再次對外開放參觀,雖然依然受到D-Day魔咒罩頂,不過還好空中的性能展演照舊實施,難得可以近距離看酋長、眼鏡蛇和吹倒哥表演,即使有點飄雨也沒關係,還真的是第一次看到酋長前面那顆雷達做動的樣子。不過不知道是不是太久沒開放,還是高層只想應付了事,這次的開放動線、撤場規劃和管制都還有不少加強的空間,實在很想建議國防部弄個專責處理營區開放的單位,幫忙每年被指定開放的營區規劃整個活動進出場和動線,不然一番美意(?),都被不好的動線或進撤場規劃搞砸了。
航機資訊:ROC Army (Taiwan Army) 819 Boeing AH-64E Apache Guardian (航班:RCDI Open House 拍攝日期:2017/10/28)
照片資訊:1/800s, f/7.1, iso 1250 WB Auto, M mode, Center-Weighted, 330mm, VR off (2017/10/29 Update)