2012/12/28

TSUBASA'S Railway Select (尾聲)

隨著今晚六點多,末班車1903次抵達桃園站,林口線客運列車正式走入歷史,早晨突然的驟雨、傍晚的冬日暖陽,好似在為今日所有的末班客運列車送別,感謝這七年來的服務。Farewell,林口線客運列車。
列車資訊:DRC1000 DRC1001/1013 1902次 普快 桃園-海湖 (拍攝區間:林口線,桃園-桃中  拍攝日期:2012/12/28)
照片資訊:1/80s, f/4.5, iso 800, WB Auto, M mode, Matrix Metering, 102mm, VR off (2012/12/28 Update)

TSUBASA'S Aviation Select (LCF)

當初為了製造787,委由EGAT改造的747 LCF運輸機,每隔一段時間都會飛回台灣交由EGAT進行檢測,上個月已完成一架LCF檢測,但因為離場時間於夜間,無法進行拍攝,還好這次的離場時間在白天,利用紀錄林口線的機會,順利將這架運輸機收入記憶卡。
航機資訊:Boeing (Atlas Air)  N780BA  Boeing 747-409(LCF) Dreamlifter  (航班:5Y4636  TPE-ANC  拍攝日期:2012/12/28)
照片資訊:1/1600s, f/6.3, iso 500, WB Auto, A mode, Center-Weighted, 240mm, VR off (2012/12/28 Update)

2012/12/21

TSUBASA'S Railway Select (早安,林口線)

隨著年底林口線停駛,除了原有的煤列外,桃園縣政府出資向台鐵租用列車運轉的通勤車,也將於12/28走入歷史。而這兩對平日清晨和傍晚開行的通勤列車,除了讓沿線居民通勤和通學利用外,同時也讓海山、海湖地區的民眾交通更為方便些,但隨著列車即將停駛,這些地區的居民都感到頗為惋惜。
列車資訊:DRC1000 DRC1014/1008 1901次 普快 海湖-桃園 (拍攝區間:林口線,寶山-桃中  拍攝日期:2012/12/21)
照片資訊:1/400s, f/6.3, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 18mm, CPL使用 (2012/12/21 Update)

2012/12/15

TSUBASA'S Aviation Select (新面孔)

為了替換旗下(含立榮)MD-90系列機種,長榮航空集團今年引進了18架A321-200,作為旗下區域國際航線用機,同時這也是繼復興航空後,成為國內第二家使用A321的航空公司,讓國內的天空又多了一個全新的面孔。
航機資訊:EVA Airways  B-16201  Airbus A321-211  (航班:BR808  MFM-TPE  拍攝日期:2012/12/15)
照片資訊:1/2000s, f/6.3, iso 200, WB Auto, A mode, Center-Weighted, 135mm, VR off (2012/12/15 Update)

TSUBASA'S Railway Select (再會,黑金鐵道)

林口線,一條專為林口火力發電廠運煤需要所建設的支線,也是台灣鐵路網中最賺錢的路線之一。但隨著桃園高架化的實施,林口線也即將於年底走入歷史,近日也吸引不少人爭相紀錄,為這條黑金路線留下最後紀錄。
列車資訊:7005次 貨列 林口電廠-龍井煤場 (拍攝區間:林口線,林口電廠-海湖  拍攝日期:2012/12/15)
照片資訊:1/640s, f/6.3, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 80mm, VR off (2012/12/15 Update)