2016/10/01

TSUBASA'S Aviation Select (華航神偷)


因為座椅延宕一個月交機的華航A350,總算在今天中午抵達臺北,也是臺灣第一家引進次世代新機種(787/A350)的航空公司,在抵達臺北下完客後,便立刻由拖車拖進華航廠棚內噴上帝雉的彩繪,後續交機的幾架也會陸續噴上前陣子網路公開票選的臺灣特色鳥類圖樣。預計下週起先行飛航北高進行組員熟悉訓練後,再陸續加入華航歐洲、加拿大航線提供次世代的全新服務。
航機資訊:China Airlines B-18901 Airbus A350-941XWB (航班:CI1710 TLS-TPE 拍攝日期:2016/10/01)
照片資訊:1/800s, f/7.1, iso 125, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 165mm, VR off, EV+0.7 (2016/10/01 Update)

2016/09/26

TSUBASA'S Railway Select (臺中新高架)


繼屏東切換至高架後,緊接著臺中都會區豐原-大慶間的高架化也將於今年正式啟用,趁著初秋的秋老虎天氣,來到經典的臺中路天橋,看著新增備的EMU800型區間車在臺中街景間穿梭,再過不久就改到上面一層的新線奔馳了。
其實早在上個月各家媒體皆報導9/26正式切換至新線,結果實際上因為部分工程延誤,到了切換前一日官方都還沒有更正新聞稿,直到最近最新的內部消息確認整個高架段將於10/15正式切換,老實說,這樣的資訊傳遞實在是有待加強。
列車資訊:EMU800 EMU881/882編成 8786次 試運轉 成功-竹北 (拍攝區間:山線 大慶-臺中 拍攝日期:2016/09/24)
照片資訊:1/640s, f/7.1, iso 160, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 310mm, EV+1.0, VR off (2016/09/26 Update)

2016/09/16

TSUBASA'S Railway Select (新 ‧ 800喔熊)


在EMU700和EMU800喔熊彩繪車卸妝後,今年暑假配合觀光局自行車節,又再度推出第二代EMU800喔熊彩繪車,這次更搭配台鐵兩隻餐旅熊在車內外同台演出,除了車外的彩繪,車內更有四隻大型黑熊公仔讓旅客拍照,可惜這次的彩繪只有做半套,車頭端面沒貼彩繪貼紙,如果能弄得跟第一代700喔熊一樣,整體感一定大大提升。
列車資訊:EMU800 EMU865/866編成 3144次 區間車 屏東-嘉義 (拍攝區間:縱貫線 隆田-林鳳營 拍攝日期:2016/09/16)
照片資訊:1/640s, f/7.1, iso 500, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 24mm, EV+1.0, VR off (2016/09/16 Update)

2016/08/28

TSUBASA'S Aviation Select (長榮ATR)


早前就傳出長榮航空要整併立榮航空的消息,傳出後不久便在長榮官網機隊介紹看到披著長榮新塗裝(融入立榮塗裝?)的ATR 72-600渲染圖出現,當時還以為只是誤放,結果樣式曝光又隔了幾個月,暑假期間第一架披著長榮塗裝的ATR 72-600出廠返台開始載客,近期朋友搭乘立榮班機時也發現國內線託運行李條開始更新樣式,看起來兩家合併成一家的日子已經不遠了,只是...碩大的地球放在嬌小的ATR身上,感覺好像有點奇怪啊~
航機資訊:EVA Airways B-17016 ATR ATR-72-600 (ATR-72-212A) (航班:B78612 MZG-TSA 拍攝日期:2016/08/28)
照片資訊:1/250s, f/5.6, iso 2000, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 240mm, VR off, EV+0.7 (2016/08/28 Update)

2016/08/14

TSUBASA'S Aviation Select (YU么六甜圈圈)


等了5年,終於又等到號稱桌布製造機的空軍花蓮基地開放,凌晨強烈小低壓從花蓮登陸,差點以為開放會取消,雖然天氣不是甲案,不過教官們各種甲案DEMO演出,各種披風、甜圈圈滿天飛,讓不畏風雨前來的航迷們直呼過癮。才剛結束,又開始期待甚麼時候花蓮還要再開放了~
航機資訊:ROCAF(Taiwan Air Force) 455TFW/21TFG 6623 Lockheed Martin F-16A Fighting Falcon (航班:RCYU Open House Yankee 808 拍攝日期:2016/08/13)
照片資訊:1/1250s, f/7.1, iso 400, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off (2016/08/14 Update)

2016/07/24

TSUBASA'S Railway Select (桃捷試運轉)


雖然已聽聞列車上線跑了好一陣子,不過這倒是第一次實際看到和拍到機捷的列車,而為了能達到儘速通車的目標,近期機捷都以6分鐘一班車(直達12分/班、普通12分/班)的密度進行全線測試與訓練,可惜早上沒有遇到列車運轉,等到下午才看到車子上線,已經開始出現逆光,只好找機會再來補考。
列車資訊:車次不明 試運轉 機場第二航廈-三重 (拍攝區間:桃園國際機場捷運 新北產業園區-三重 拍攝日期:2016/07/23)
照片資訊:1/800s, f/7.1, iso 100, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, EV+0.3, VR off (2016/07/24 Update)

2016/07/23

TSUBASA'S Aviation Select (天草小狐狸)


原隸屬於日本天草航空的Dash 8(JA81AM),在年初引進一架新的ATR42-600替換後,這架原本的唯一主力也於近期找到買主,在變更機身編號後,於前一天(7/22)開始飛渡,傍晚抵達松山,今天繼續往南前往蘇比克灣繼續旅程。天草航空引進新機和退除舊機都飛經臺灣,算是跟台灣有另類的緣分吧。
航機資訊:Amakusa Airlines OY-YBG De Havilland Canada DHC-8-103Q Dash 8 (航班:****** TSA-SFS 拍攝日期:2016/07/23)
照片資訊:1/640s, f/7.1, iso 200, WB Auto, M mode, Center-Weighted, 400mm, VR off, EV+0.3 (2016/07/23 Update)

2016/07/19

TSUBASA'S Railway Select (柴柴復興電)


在今年初改點前,每週日開行的691次復興號,都會因為迴送時間帶和車頭調度空檔影響列車準點率,幾乎可以說是週週大誤點,為了改善這樣的情況,在改點後改成前班車一抵達蘇澳新,雙大車便立刻接上原編組,以雙大車+復興車廂*12+電頭本務的方式直接迴送花蓮,抵達花蓮後雙大車直接解連,原編組就直接再以691次開往樹林節省調度時間,除造就這北迴線週日中午限定的特異編組外,也成為最近週日追車的熱點之一。
列車資訊:691A次 迴送 蘇澳新-花蓮 (拍攝區間:北迴線 漢本-和平 拍攝日期:2016/07/17)
照片資訊:1/640s, f/7.1, iso 160, WB Sunny, M mode, Center-Weighted, 400mm, EV+0.3, VR off (2016/07/19 Update)

2016/07/16

TSUBASA'S Railway Select (夏豐收)


今年度第一期稻作受到天候影響延後收成,難得可以在七月中旬之後還有機會在田寮洋拍到結穗滿滿的金黃稻穗,在晴空下搭配天藍色的復興號通過,滿滿的仲夏風情。
列車資訊:688次 復興 七堵-花蓮 (拍攝區間:宜蘭線 貢寮-福隆 拍攝日期:2016/07/16)
照片資訊:1/400s, f/7.1, iso 500, WB Sunny, M mode, Center-Weighted, 98mm, EV+0.7, VR off, CPL使用 (2016/07/10 Update)